БИРОБИДЖАН, 14 февраля, «Город на Бире» - 13 лет назад биробиджанец Андрей Константинов уехал на ПМЖ в Германию. Устроился в Баден-Вюртенберге, отучился на языковых курсах, снял жильё. В Европе без водительских корочек и без автомобиля никак нельзя. Там просто ни в одном бюро трудоустройства с тобой не станут общаться, если у тебя нет собственных колёс. Потенциальный работник должен быть мобильным, ибо место службы ему могут подыскать в сотнях километров от места жительства. Так что едва наш земляк оклемался после переезда, первым делом пошёл в автошколу получать водительские корочки. А получив права, и накопив энную сумму денег, стал присматривать себе железного коня. И таки выбрал, со всей присущей ему странностью характера.
Парк машин в Европе просто огромный, и за гроши – 300-400 евро – можно купить старенький, но вполне приличный и ходовой автомобиль: «тойоту», «хонду» или простенький «опелёк» – который прослужит верой и правдой пару лет, пока не накопишь на что-то более приличное. Андрей же, не особо раздумывая, купил тысячи за две старый-престарый, проржавевший сто лет в каком-то гараже, армейский джип «Ленд Ровер» 1973 года выпуска. И ему ещё пришлось изрядно повозиться и вкладываться, прежде чем этот хлам наконец тронулся с места.
На мой взгляд, невозможно было купить более дурацкую и непрактичную машину. Взять на борт он мог только двух человек, потому как позади, в десантном отделении, он мог возить только груз: никаких пассажиров – таковы там требования к авто этого класса. Жрал его джип на сотню километров литров по 20-22 бензина, даже на автобане. Да и обустроен он был со всей присущей армейской скромностью. Ничего лишнего! Никаких удобных пимпочек-кнопочек! Никаких печек-кондиционеров. Всё предельно лаконично. Короче, как мне казалось, это была совершено глупая и непрактичная покупка.
Но наш странный земляк как-то нежно полюбил свой новый автомобиль. Всячески холил его и лелеял. И в выходной день лучшим отдыхом для него было залечь до позднего вечера под капот своего джипа и что-нибудь там подтягивать-регулировать. Как настоящему боевому коню, он даже дал ему собственное имя. И, кстати, тоже очень странное. Величает он его не иначе, как «мой крокодил». Мощью, хищной мордой и ядовито-зелёной окраской «Ленд Ровер» действительно сильно напоминает грозное нильское пресмыкающееся.
Если вы думаете, что на всю Германию только Константинов такой странный-престранный и непрактичный тип, то ошибаетесь. Таких чудаков там совсем даже немало.
В Германии ретро-автомобили очень популярны.
Впрочем и к современным авто немцы не равнодушны.
Скажем, его сосед по гаражу Петер взялся собрать собственный «роллс-ройс» какой-то древней-предревней модели. 15 лет он рыскал по всем окрестным помойкам и авторазборкам. По кусочкам, по винтикам собирал свой автомобиль. Где-то среди ржавеющего металлолома на свалке нашёл недостающие запчасти, отреставрировал их. Что-то купил через интернет, что-то обменял на более ходовые и современные детали и узлы. Некоторые агрегаты двигателя выписал с завода «Ауди». Кое-что смастерил собственными руками. И так-таки построил! Вполне приличный и ходовой. И даже крылатую серебряную леди – эмблему «Роллс-Ройса» на капот приспособил. Я видел его детище. Действительно, красавец!
Андрей Константинов - поклонник армейского внедорожника.
Но старые «роллс-ройсы» ему тоже интересны
И как только машина, наконец, обрела положенные ей очертания и ход, к умельцу тут же посыпались предложения от богатых местных бюргеров с просьбой продать этот расчудесный автомобиль. Причём суммы владельцу предлагали очень даже приличные: по словам Андрея, до миллиона евро. Но мастер и не думает продавать свой «ройс». За весьма приличный гонорар по заказам он возит на своей машине свадьбы. Так что вложенные в машину деньги уже давно отбил. К слову, ещё со времён постройки первых «роллс-ройсов» крылатую леди автоворишки норовили слямзить с капота. И разработчики машины даже придумали специальный кармашек, куда при парковке одним нажатием кнопки фигурка прячется. С машины Петера серебряную фигурку свинтили дважды. А вот Андрей Константинов денег на своем «крокодиле» не делает, но тоже нашёл своему джипу очень даже практическое применение. Дело в том, что любителей старых внедорожников в Европе довольно много. Раз в год они съезжаются в горы на север Италии на всеобщую тусовку и устраивают экстремальное авторалли по бездорожью.
– Организаторы, двое итальянских парней, приезжают в горы заранее, разрабатывают маршрут, рассылают по интернету приглашение всем желающим. – рассказывает Андрей. – В июне к месту сбора приезжают 120-150 джипов старше 30 лет. Участие в этом мероприятии стоит 120 евро с машины. Каких только машин я там не повидал! Там были даже те, что стояли на вооружении итальянской или немецкой армии в годы Второй мировой войны. Соревнования состоят из двух этапов. Первый – дают тебе карту, и ты должен проехать по маршруту и не заблудиться. Второй – самый интересный: по скалам, по руслам пересохших рек на скорость. При этом надо сбить как можно меньше выставленных вешек. Зрелище, конечно, ещё то! Там собираются люди, которые не дрожат над каждой царапиной и вмятиной на своей машине, а совсем не жалеют их! Показывают джипы во всей своей мощи и красоте. Рев от двигателей, работающих на пределе возможности, стоит просто звериный! Выхлопной дым – пеленой! Кто-то застрянет в камнях, другой вырвет кардан, третий разворотит глушитель, четвертый сожжет сцепление! Один парень перевернулся и загорелся. Скорая и пожарная там постоянно дежурят, так что его быстро потушили. А он выскочил из горящей машины довольный, рот до ушей. Это самый настоящий праздник автомобильной мощи! Я такого нигде и никогда не видел! Я со своим «крокодилом» главный приз не завоевал, но вот куртку выиграл. Приезжают на это мероприятие люди со всей Европы. Вечером народ общается, пьёт пиво, поёт, тусуется. Русскоговорящий среди всех участников я был единственный, но принимали меня просто отлично. Там все друзья, все кореша, все объединены одним общим увлечением. Многие приезжают семьями – просто смотрят на это шоу и отдыхают в горах. Места там, действительно, красивейшие! Что ни говори, а не зря я так забочусь о своем «крокодиле». Здесь, в чужой стране, именно благодаря ему у меня много друзей и знакомых и есть настоящее интересное дело.
Позже Андрей взял небольшую, недорогую и экономичную «хонду» – так, на каждый день. Но та, в отличие от любимца «крокодила» так и бегает безымянная.
Евгений Степанов